La versión extrema de la nueva Defender tendrá su variante de competencia que disputará en el legendario Rally Dakar 2026, basado en la SUV de 626 HP
Para demostrar que la nueva Defender Octa es un todoterreno más que capaz y rudo, Land Rover anunció que participarán con una versión de competencia en el próximo Rally Dakar 2026.
Lo interesante, es que la Defender Octa que competirá en la exhaustiva ruta desértica, competirá en la categoría de carreras “Stock” por lo que contará cn solo algunas modificaciones regulatorias.
La marca británica ha declarado que la variante Octa es la más rápida y capaz de las Defender que ha construido en su historia, por lo que servirá como base para las competencias Off-Road que no solo incluyen al Dakar, sino que también serán parte del Campeonato Rally-Raid de la FIA.
Como referencia, los modelos que recién participaron en el Dakar de 2025, como la Ford Raptor T1+ o, el Dacia Sandrider, son prototipos diseñados específicamente para la competencia con muy pocos (o ninguno) componentes compartidos con los modelos de calle que encontramos en los distribuidores.
Afortunadamente, la nueva categoría Stock, busca responder a la alta demanda de modelos todoterreno de alto rendimiento que hemos visto en la actualidad, por lo que compartirán muchas características con los modelos de calle.
Al igual que la Defender Octa que se ofrece en la red de distribuidores de Land Rover, la camioneta que competirá en el Dakar 2026, utilizará la plataforma D7x, construida sobre un monocasco de aluminio.
Del mismo modo, conservará el motor V8 4.4 litros Bi-Turbo de origen BMW que tiene el modelo estándar, con 626 HP y 553 lb-pie de par, que le otorgan el título de la Defender más potente de la historia, con todo y la caja automática de 8 velocidades con caja de transferencia 4×4.
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