La SUV eléctrica hecha en México, también sirve para ir de vacaciones
El primer contacto con Kia EV3 confirma las virtudes de la propulsión por baterías. Además, la marca busca generar verdadera satisfacción con su producto fabricado en México, con la mayor autonomía eléctrica en su clase.
El diseño moderno y disruptivo no será del gusto de todos, aunque el fabricante nos viene preparando para esto desde hace algunos años y los detalles como las luces LED, pliegues geométricos en carrocería y dimensiones compactas, cobran más sentido en un vehículo de este tipo.
El interior resulta muy familiar, manteniendo orden con el resto de la gama Kia, utilizando tablero de formas horizontales que resaltan la amplitud y aprovechan al máximo el volumen interior para ofrecer espacio más que decente pese a sus cotas de subcompacto (4.3 m de largo y 2.68 m de distancia entre ejes). Además, los elementos como la pantalla doble de 12.3”, con conectividad inalámbrica a las plataformas de Android y iOS, junto con el el display en medio para el climatizador, a la par de los mandos físicos, múltiples puertos USB y cargador inalámbrico, se unen a una gran mezcla de detalles de colores vistosos y plásticos metalizados que suman a la experiencia, sin dejar de lado la seguridad con 6 bolsas de aire y ADAS en toda la gama.
Como vimos en la presentación, las versiones LX ($689,700) y SXL ($767,700), generan 201 HP y 209 libras-pie de par, transmitidos al eje delantero y, dependiendo del tamaño de la batería, que puede ser de 58.3 ó 81.4 kWh de capacidad, respectivamente, ofrecerán rangos de hasta 605 km (WLTP), con puerto NACS (el de Tesla), lo que promete una mejor convivencia con un vehículo eléctrico.
Nuestra ruta nos llevó de Guadalajara, hacia Riviera Nayarit, un recorrido muy común entre los habitantes de la Perla Tapatía, en un intento derribar el mito de que los autos eléctricos tienen que ser exclusivamente citadinos, llegando hasta nuestro destino, con una reserva cercana al 50%.
Sí, ese aplomo proporcionado por las baterías colocadas en el piso está presente, así como la aceleración contundente, cortesía del torque instantáneo, bien como la ausencia de ruidos o vibraciones provenientes de un propulsor de combustión, hacen un vehículo muy cómodo en el cual circular.
Lo interesante viene desde la experiencia de compra, donde la marca busca satisfacer a los clientes no solo con la inclusión del cargador para casa en el precio, que dicho sea de paso, ofrece instalación con hasta 22 m de cable, garantía y mantenimiento por hasta 3 años, sino en una inspección y seguimiento para su instalación en su domicilio, incluso antes de la entrega. Por si fuera poco ofrece la posibilidad de una recarga rápida de emergencia, logrando recuperar hasta 100 km de autonomía en solo 10 minutos, a través de unidades EV6 modificadas, un servicio disponible en CDMX, Guadalajara y Monterrey.
Compacta, amplia y puesta también para carretera. La EV3 no solo “suena” bien, se siente mejor.
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