Audi Q7 presenta su tercera generación

Después de casi una década, hay una nueva Q7, que se colocará justo por debajo de la Q9 de la que solo conocemos en interior

Las cosas están cambiando dentro de la gama de Audi, pues, mientras esperamos al Crossover que será el nuevo buque insignia de la marca, nos encontramos la nueva Q7, que estrena generación.

Adoptando por completo la estética de los modelos más recientes, la nueva Q7 incorpora detalles más agresivos y musculosos, iniciando con la parrilla amplia con insertos metalizados y ópticas delanteras separadas en dos grupos, con elementos digitales configurables en la parte superior.

La línea de cintura en general es más alta y las salpicaderas ensanchadas tanto al frente, como en la parte posterior, otorgan una presencia más imponente de este modelo, incluyendo la parte posterior con las ahora, infaltables luces digitales por arriba, con un segundo grupo luminosos que se une entre sí por una barra de luz ultrafina.

Cuando nos referimos que se adoptan por completo los rasgos estéticos de los modelos más recientes de la casa, incluye al interior, con un tablero en disposición horizontal, con una sección enfocada al conductor, aunque con pantallas por todas partes, incluyendo una por encima de la guantera, para disfrute del copiloto.

Ahora, la nueva Q7 podrá elegirse, dependiendo del mercado con solo 2 o las ya tradicionales 3 filas de asientos, combinados con nueva selección de materiales y acabados, así como un nivel de equipamiento completo, en función dela variante, entre los que destaca la posibilidad de contar con un techo panorámico que cambia su opacidad, al gusto del cliente.

De igual manera, dependiendo del mercado, habrá múltiples opciones de mecánicas para la nueva Q7, desde un V6, 3.0l turbodiésel para Europa, como un V6, 2.9l Turbocargado de 429 HP que puede acelerar de 0 a 60 mph (96 km/h), en 4.8s.

Sin embargo, la cereza del pastel será el V8, 4.0l Turbocargado que estará disponible en la SQ7, capaz de generar 591 HP, con la posibilidad de acelerar de 0 a 60 mph en solo 3.7s, es decir, cifras de deportivo serio.

Su comercialización para mercados como el europeo y el estadounidense, está programada para iniciar durante el próximo mes de julio, aunque, para México, posiblemente tengamos que esperar hasta finales de año o, principios de 2027.