El Spark regresó en forma de SUV eléctrica: Uno de los urbanos consentidos de Chevrolet, vuelve con otra energía
Chevrolet presenta en nuestro mercado Spark EUV, una camioneta eléctrica que busca re-conquistar a los mexicanos en tiempos de electrificación y SUVs.
Su carácter citadino muy enfocado, se suma a la moda de contar con una carrocería de trazos cuadrados y proporciones compactas, para crear un vehículo con mucho carisma.
Desde los faros LED con sus cinco barras horizontales, la parrilla lisa que oculta el cargador de la batería, los elementos decorativos en el pilar “C”, la puerta trasera de apertura lateral y las calaveras ovaladas también de LED, suman a ese aspecto muy atractivo de la nueva Spark especialmente, con esa gama de colores vivos con opción a tonalidades bitono.
Por dentro, la nueva “camionetita” de Chevrolet, eleva la calidad de sus materiales y ensamble, con asientos para solo cuatro pasajeros con espacio suficiente, forrado de tapicerías de piel sintética que puede ser clara o negra, dependiendo de la combinación de pintura.
Un par de pantallas atraerán las miradas de los ocupantes, una de 10.1” al centro, con conectividad a las plataformas de Android Auto y Apple CarPlay, acompañada de un cuadro de instrumentos digital de 8.8”. Ambas tienen gran resolución y van acompañadas de elementos interesantes como una cámara de 360 grados. Hay una llanta de refacción en el maletero, que dicho sea de paso, también ofrece buen espacio. Destaca la integración de 6 bolsas de aire y ADAS, como frenado autónomo de emergencia en el paquete de seguridad.
Más que lo suficiente
La configuración mecánica de la renovada Spark contempla una batería con 42 kWh con química de litio-ferrofosfato (LFP), que alimenta a un motor eléctrico de 100 HP y 132 libras-pie de torque, con tracción en las ruedas delanteras.
De acuerdo con información de la marca, este planteamiento permitirá a los usuarios circular por hasta 281 km, de acuerdo al estándar de la EPA (Agencia Federal de Protección del Medio Ambiente de EUA), que es más estricto, o, hasta 385 km, con el estándar NEDC, (Nuevo Ciclo de Conducción Europeo).
Asimismo, la inclusión de un cargador de hasta 7.7 kW de potencia, permitirá que la batería de la nueva subcompacta, se recargue por completo en alrededor de 5 horas, con posibilidad de utilizar carga rápida para recuperar la energía de manera más eficiente, prometiendo tiempos de menos de 1 hora. Ahora bien, los clientes que adquieran un Spark EUV, recibirán dos cargadores, uno de nivel 1 y otro nivel 2 con instalación residencial gratuita, como promoción de lanzamiento.
Chevrolet enunció que Spark EUV estará disponible en la red de distribuidores a finales del mes de julio, con un precio de introducción de $449,900, mejorando las opciones para quienes buscan un modelo eléctrico, para ciudad, que sea muy llamativo.
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