Conocido como la excepción a la regla en términos de Evs, Noruega reporta que 9 de cada 10 autos vendidos en su territorio, son impulsados por baterías
Según los datos del Consejo Noruego de Información sobre el Tráfico por Carretera (OFV) ha revelado que durante el 2024, se vendieron 128,691 vehículos, entre los que 114,400 fueron EVs, una tasa del 89%.
Con esto, el país nórdico se acerca a su ambiciosa, pero al parecer, nada descabellado objetivo de lograr que para 2025, el 100% de sus autos nuevos vendidos sean de “cero emisiones”.
Es cierto, 128,691 unidades son muy pocas, en comparación a mercados incluso como el mexicano, donde esa cifra corresponde a solo uno de los meses del año, pero, no deja de ser impresionante la cifra de adopción eléctrica.
El crecimiento de los eléctricos se ha mantenido en Noruega, pues en 2023, el porcentaje de Evs ya figuraba en un impresionante 82.4%. Ahora bien, hay que entender que, sin dudas, la importancia de los incentivos gubernamentales como condonaciones de impuestos, es una de las principales razones de esta adopción.
Curiosamente, los clientes noruegos que no eligieron un EV en 2024, seleccionaron un vehículo “eco-amigable” con 5.3% de las ventas totales, de modelos híbridos. De la misma manera, los PHEVs acumularon una participación del 2.7% y solo 986 unidades fueron compradas con mecánicas de gasolina.
El modelo más vendido en Noruega durante el año pasado fue el Tesla Model Y, con 16,858 unidades, representando más del 13% del mercado completo, seguido, naturalmente por el Tesla Model 3 con 7,264 unidades.
El tercer lugar corresponde a la Volvo EX30 con 7,229 unidades, con la Volkswagen ID.4 en el cuarto sitio, con solo 7 unidades menos que la Volvo, mientras que, la Toyota bZX5 se quedó en el quinto lugar con 6.007 unidades vendidas.
Por su parte, las marcas chinas comienzan a hacerse notar en mercados como en de Noruega, acumulando casi el 10% de las ventas, con BYD reclamando el lugar 13 en la lista de de los más vendidos y Xpeng en el 15.
Lo más interesante, es que MG, la marca ahora propiedad de SAIC, se quedó con el lugar 10 entre las marcas más vendidas en Noruega en 2024 con 4,591 unidades vendidas, lo que significa que estas marcas chinas vendieron más unidades que fabricantes como Peugeot, Mazda, Porsche, Kia y Lexus.
Lugar | Modelo | Unidades vendidas | Participación |
1 | Tesla Model Y | 16,858 | 13.1% |
2 | Tesla Model 3 | 7,264 | 5.6% |
3 | Volvo EX30 | 7,229 | 5.6% |
4 | Volkswagen ID.4 | 7,222 | 5.6% |
5 | Toyota bZX4 | 6,007 | 4.7% |
6 | Skoda Enyaq | 4,610 | 3.6% |
7 | Nissan Ariya | 3,772 | 2.9% |
8 | Volkswagen ID.3 | 3,634 | 2.8% |
9 | Toyota Yaris | 3,523 | 2.7% |
10 | Audi Q4 e-tron | 3,449 | 2.7% |
11 | Hyundai Kona | 3,278 | 2.5% |
12 | MG4 | 2,652 | 2.1% |
13 | BMW i4 | 2,160 | 1.7% |
14 | Toyota Corolla | 2,122 | 1.6% |
15 | Volkswagen ID.7 | 2,073 | 1.6% |
16 | BMW iX1 | 1,897 | 1.5% |
17 | Ford Mustang Mach-E | 1,885 | 1.4% |
18 | Toyota RAV4 | 1,761 | 1.4% |
19 | Hyundai Ioniq 5 | 1,692 | 1.3% |
20 | Nissan Leaf | 1,608 | 1.2% |
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