El regreso de la Montero continúa revelando información y nos muestra so construcción de chasis de largueros
Será hasta el próximo 2 de septiembre, cuando conozcamos por completo a la nueva generación de Mitsubishi Montero (Pajero en otros mercados), pero la marca nos da más adelantos.
Asegurando “un manejo seguro en una amplia gama de condiciones climáticas y de carretera, a la vez que ofrece una experiencia de conducción refinada y confortable”, el adelanto se enfoca en su construcción con chasis de largueros.
La marca japonesa ha confirmado que su nueva SUV todoterreno que busca competir en contra de la nueva Land Cruiser, utilizará los “huesos” de la L200 que también se conoce como Triton en otros mercados, con sus respectivas mejoras y ajustes, logrando una “excelente estabilidad en carretera” y logrando minimizar movimientos y vibraciones indeseados en la carrocería.
La otra novedad, tiene que ver con el sistema Super-All Wheel Control (S-AWC), que ya está presente en versiones tope de L200, permitiendo la opción de elegir entre tracción trasera, tracción integral permanente, diferencial central bloqueable, con diferentes modos de conducción en función del terreno por el que se circule.
De momento, solo conocemos detalles, como la firma diurna de sus faros delanteros, así como los gráficos que se emplearán en sus instrumentos para mejorar las travesías fuera del camino, hasta que se libere otro teaser.
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