El mercado japonés podrá disfrutar de una Kicks híbrida con todo y versión “aventurera” Rock Creek con tracción AWD
A pesar de que tiene un par de años en nuestro país, la segunda generación de Nissan Kicks apenas llega al mercado japonés y, lo hace con la más reciente tecnología e-Power, es decir, es híbrida.
En el mercado norteamericano, esta SUV, es ofrecida con un motor de combustión de 4 cilindros y 2.0 litros de desplazamiento, naturalmente aspirado, que también se utiliza en modelos como el Sentra, con 142 HP y 140 lb-pie de torque.
Sin embargo, los clientes japoneses no solo no tienen opción de acceder a esta configuración, sino que está disponible únicamente con el sistema híbrido en serie de nueva generación, mejor conocido como e-Power.
Este tren motor se compone de un 3 cilindros, 1.4l de gasolina que tiene la función de ser un generador, suministrando energía eléctrica a la batería de iones de litio y, posteriormente al motor (o motores) eléctrico.
El propulsor de combustión, por si solo, genera solo 97 HP, mientras que, el motor eléctrico ubicado en la parte delantera, ofrece 141 HP. Lo más interesante, es que existe la posibilidad de equipar un segundo motor eléctrico ubicado en el eje posterior contribuyendo con otros 67 HP extra y tracción a las cuatro ruedas, mediante el sistema e-4ORCE.
Al igual que el modelo fabricado en México, el interior ofrece pantalla doble de 12.3” para infoentretenimiento y cuadro de instrumentos digital, con elementos como techo panorámico y cargador inalámbrico, aunque con controles de climatizador físicos, en lugar de los táctiles que vemos por acá.
Adicionalmente, los japoneses también podrán elegir una versión “aventurera” llamada Rock Creek, mostrando diferencias en parrilla, rines y detalles por toda la carrocería. De momento, la variante híbrida de Kicks no está disponible en mercados fuera de Japón, aunque, podría sumarse pronto al catálogo mexicano.
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