Puede que en México, la Pacifica se haya desaparecido, pero en el resto de Norteamérica, sigue viva y estrenando cara
Desde el 2023, Chrysler y su Pacifica dejaron de ser comercializados en México, aunque para Estados Unidos y Canadá continuó como el único modelo de la marca americana, estrenando cara en el Salón de Nueva York.
Tal y como los vimos en ese pequeño adelanto de parte de Chrysler, la Pacifica 2027 resguarda la integridad de la marca, con un frontal renovado y poco más para ofrecer para este modelo 2027.
Los faros ahora están dispuestos en vertical, integrando elementos de líneas seriadas horizontales para las aplicaciones diurnas, mientras que los faros principales están en la parte baja de la fascia que también estrena tratado con una parrilla iluminada con animación al desbloquear en la parte superior. El resto de la carrocería, se mantiene virtualmente intacta, pero la parte posterior se suma a la moda de las calaveras corridas con el nuevo diseño.
Ahora, el problema es que si los cambios al exterior parecen escasos, por dentro, se sienten realmente imperceptibles, limitándose a un nuevo emblema en el volante, así como la disponibilidad de un nuevo color interior azul “Agave”, reservada para la versión tope.
Con todo y la falta de novedades, la modularidad del interior en la Pacifica sigue siendo uno de sus principales argumentos, como la utilización del sistema Stow ´n Go, para la segunda y tercera fila, que permite ajustar el espacio interior con verdadera facilidad, para adaptarse alas necesidades diarias de transporte.
Bajo el cofre, la presencia del conocido V6, 3.6l aspirado con sus 287 HP y 262 lb-pie de par, con caja automática de 8 cambios y posibilidad de contar con tracción a las cuatro ruedas, tampoco ayuda a la Minivan, pero busca compensar con amenidades como un portón eléctrico de altura ajustable y sistema de cámaras para pinto ciego, así como la opción e contar con diferentes opciones para configurar el sistema de infoentretenimiento en la segunda fila.
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