La popular SUV compacta ofrece mecánicas PHEV y saldrá a la venta a finales de año, al menos en Europa
Al ser el segundo modelo más vendido en mercados como el de Estados Unidos, la renovación de la Audi Q3 es de suma importancia, por ello, el modelo 2026 cambia radicalmente.
En la búsqueda de ofrecer un modelo que cumpla con un perfil más lujoso y eficiente a la vez, la marca de los cuatro aros se puso manos a la obra con su nueva SUV compacta, iniciado con un diseño muy extrovertido.
Tal y como esperábamos, las ópticas delanteras dividen sus elementos luminosos en dos grupos, con las aplicaciones diurnas colocadas en la parte alta con un diseño más afilado y utilizando la tecnología digital de la marca. Asimismo, la parrilla es más prominente y se integra de mejor manera al conjunto de formas agresivas.
Rines de hasta 20 pulgadas, líneas de carrocería más marcadas en el costado y calaveras que abarcan todo el ancho del vehículo con el logotipo iluminado, son parte de las mejoras estéticas.
Del mismo modo, el interior sigue la tendencia de los modelos más recientes de la casa almena, con un tablero envolvente que integra al cuadro de instrumentos digital y al sistema de infoentretenimiento en una sola superficie, con unidades de 11.9 y 12.8” respectivamente.
Curiosamente, la oleada minimalista en la cabina de la Q3, hace que perdamos algunos botones, con elementos táctiles integrados en los mandos del volante, así como una palanca de cambios ubicada en la columna de dirección, del lado derecho.
Otras características clave son la inclusión de un sistema de sonido firmado por Sonos con 12 bocinas, así como la adopción de múltiples materiales en el interior de origen ecológico. Además, la segunda fila contará con ajuste longitudinal y reclinación ajustable del respaldo, para poder priorizar el espacio de los ocupantes o del maletero.
Al ser un modelo global, Audi ha desarrollado a la nueva Q3 con diferentes motorizaciones que incluyen una PHEV, pasando por los motores diésel para Europa y las mecánicas de gasolina, que seguramente veremos en nuestro mercado.
Dos opciones estarán disponibles en forma de un 4 cilindros 1.5l turbo, con 148 HP o, el conocido 2.0l turbo con 261 HP y 295 lb-pie de par, utilizando una transmisión automática DSG, con 7 velocidades y posibilidad de contar con tracción integral.
Sin embargo, la principal novedad, es la oferta de la variante Q3 e-hybrid, que significa que utilizará una batería de 25.7 kWh de capacidad, para ofrecer un tren motor con hasta 268 HP y 295 lb-pie de par combinados, capaz de circular de manera eléctrica por hasta 119 km, que no sabemos si se ofrezca en México.
Para el mercado europeo, específicamente Alemania, la comercialización de la nueva Q3 iniciará en el próximo mes de octubre, con una producción repartida entre la planta de Ingolstadt en Alemania y la de Gyor, en Hungría. La esperamos en México a inicios del 2026.
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