Renault Niagara Concept adelanta a pick-up para mercados fuera de Europa

Una estética agresiva y robusta presenta, desde Brasil, el inicio de la estrategia para mercados emergentes de Renault

Junto con la aparición de la nueva Kardian, una SUV subcompacta pensada para la región, Renault presentó también en Brasil a la Niagara Concept, una pick-up compacta de aspecto agresivo y detalles muy interesantes.

Si bien, el aspecto de la Niagara pick-up esconde sus detalles con un colorido camuflaje visual, podemos observar lo que será el futuro para diferentes modelos de la marca francesa, con un frontal agresivo que busca ser una especie de evolución sobre los modelos más recientes en el viejo continente.

Es decir, ópticas LED divididas en distintos grupos luminosos, junto con una parrilla prominente y bien definida, aunque con sus elementos exclusivos y propios para una pick-up, como lo son los pasos de rueda angulares, ganchos de arrastre y accesorios aventureros combinados con ruedas todoterreno y rines de diseño geométrico muy elaborado.

Como se viene haciendo tendencia últimamente, la Niagara es una pick-up que combina proporciones con una SUV, con una línea de cintura alta que adelanta un gran espacio interior y una batea corta, presumiendo una gran altura libre al suelo que nos deja pensar en aptitudes para fuera del camino.

Incluso la parte trasera con un enorme alerón que integra la caja de carga con el resto d ella cabina, así como la tapa de la batea con calaveras de todo el ancho de la camioneta, recuerdan más a una SUV que a una pick-up.

Gracias al empleo de una nueva plataforma modular, Renault podrá variar la longitud, anchura y por supuesto, carrocería de sus modelos futuros, que también serán muy flexibles en las mecánicas a ofrecer.

En este caso, la pick-up Niagara mide 4.9 m de largo, con una distancia entre ejes de 2.95 m, quedando muy a la par de la popular Ford Maverick y, debido a que es solo un concepto, no hay detalles todavía del interior.

La nueva Renault que servirá de inspiración hasta 8 nuevos modelos para “mercados fuera de Europa”, empleará un tren motriz híbrido que combina un motor de gasolina con tecnología de 48V, con un motor eléctrico colocado en ele posterior, otorgando tracción a las 4 ruedas, aunque no conocemos las cifras de desempeño, hasta ahora.