Para el año-modelo 2026, la Ram 1200 mejora su oferta, sin importar el tipo de uso al que se vaya destinar la popular camioneta
Empeñados en contar con la mejor oferta de camiones del mercado mexicano, Ram actualiza la gama de la 1200, su camioneta más popular que presume nueva mecánica y nuevas versiones para lograrlo.
Ciertamente, no hay detalles estéticos que anuncien de buenas a primeras que se trata de la 1200 mejorada, pues mantiene esa faceta adaptada para la marca americana, con elementos sencillos que transmiten una sensación de rudeza y durabilidad en el modelo.
Eso sí, uno de los principales cambios es notable en su oferta de carrocerías, pues a las cabinas sencillas y doble, se suma la posibilidad de elegir la pick-up mediana en chasis cabina, para adaptar cualquier tipo de solución de carga que requieran los negocios.
De esta manera, la marca asegura que podrá atender distintos tipos de clientes con un producto muy versátil, permitiendo contar con modelos pensados para el trabajo, así como vehículos doble propósito y hasta variantes 100% recreativas. De hecho, Ram 1200 añade la versión Bighorn con tracción 4×4, como parte de los modelos destinados a un doble propósito.
Sin embargo, la principal novedad es la integración de una nueva mecánica bajo el cofre. Se trata de un bloque de 4 cilindros en línea con 2.0l de desplazamiento y sistema de sobrealimentación por turbocargadores, que entrega 217 HP y 288 lb-pie de par, acoplados tanto a una caja manual de 6 cambios o una nueva y más eficiente automática de 8 cambios, con tracción a las ruedas traseras o, 4×4 con reductora.
Primer contacto en Coahuila
Detrás de los mandos de la versión Tradesman Crew Cab, es decir, la básica de carga con doble cabina, la diferencia del nuevo propulsor no es tan evidente, manteninendo un empuje bastante bueno, gracias a que la transmisión manual permite controlar de mejor manera cualquier tipo de retraso en la entrega de torque por parte del turbo.
Su enfoque 100% utilitario queda más que claro en la calidad de marcha, con un rodar “brincón” que, aunque es menor que algunos de sus rivales, siempre estará presente por el tipo de configuración de chasis. Así como la transmisión que tiene algo de juego en la palanca y puede llegar a ser imprecisa y unos frenos de un tacto esponjoso. Simplemente son cosas de una pick-up.
Además, la elección del motor con mayor torque disponible permite mejorar sus capacidades comerciales, con una mejorada capacidad de carga de hasta 1,315 kg y con una promesa de menor consumo de combustible alrededor de la gama. También, mejora en seguridad con paquetes de protección que ofrecen 6 bolsas de aire y ADAS, integrando frenos de disco en el eje trasero en todas las 1200.
Precios de Ram 1200 2026 en México
- 1200 Tradesman Chasis 2026: $449,900
- 1200 Tradesman Regular Cab 2026: $454,900
- 1200 Tradesman Crew Cab 2026: $504,900
- 1200 Bighorn Crew Cab 4×2 2026: $569,900
- 1200 Bighorn Crew Cab 4×4 2026: $599,900
- 1200 Laramie Crew Cab 2026: $689,900
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