La segunda SUV en utilizar la plataforma LARGE de Mazda es la CX-70, una variante de solo 2 filas de asientos de la CX-90 que llegará a México pronto
La nueva estrategia de producto de Mazda tiene como objetivo lanzar SUVs con características que se adapten a los gustos y costumbres de cada región, en Norteamérica, significa tener vehículos más anchos y espaciosos y, donde la CX-70 viene a complementar esa oferta.
Básicamente, la nueva CX-70 2025 de Mazda no es más que una versión de 2 filas de asientos de la CX-90, manteniendo desde el estilo de diseño, el interior lujoso y la novedosa mecánica de 6 cilindros Turbo o PHEV, casi sin cambios.
Por fuera, esperábamos una carrocería más corta con respecto a la mediana de 3 filas, aunque ambas SUVs de Mazda mantendrán las dimensiones generales, con ligeros cambios en ciertas áreas para diferenciarlas.
En la parte frontal, la fascia añade entradas de aire más grandes y elementos decorativos que buscan añadir robustez al conjunto, sumado ala integración de rines de hasta 21 pulgadas y terminados brillantes en la carrocería.
Dentro de la amplia cabina, el mismo nivel de calidad que vimos con la CX-90, también se hace paso en la nueva SUV, con materiales suaves presentados en diferentes combinaciones de color, como el atractivo rojo con negro de las ilustraciones.
Como sabemos, para este par de camionetas familiares Mazda desarrolló un nuevo sistema de infoentretenimiento más completo, con la posibilidad de contar con integración de comandos de voz por parte del sistema de Amazon Alexa.
Afortunadamente, el espacio donde se colocaría la tercera fila es aprovechado para acomodar mucho equipaje, con una cubierta que oculta distintos lugares de almacenamiento que se esconden de la vista.
También era de esperar que, las nuevas mecánicas desarrolladas para esta plataforma que se comparte entre CX-70 y Cx-90, sean las mismas, por lo que, el nuevo 6 cilindros en línea Turbo de 3.3 litros de hasta 340 hp y 369 lb-pie de par, estará disponible en la gama de la nueva SUV.
Asimismo, el motor híbrido enchufaba que combina el poder de un 4 cilindros 2.5 litros con uno eléctrico y un paquete de baterías de 17.8 kWh, ofrecen 323 hp y 369 lb-pie de par, así como una autonomía eléctrica de hasta 48 km.
De la misma manera, la CX-70 será ofrecida con tracción integral, con todo y que su plataforma fue desarrollada con tracción posterior desde el inicio, lo que se traduce en una capacidad de remolque de hasta 2,200 kg en el mejor de los casos, algo muy socorrido en el vecino país del norte.
Por lo pronto, no tenemos precios de la nueva Mazda CX-70, pero se ha anunciado que, su lanzamiento en Estados Unidos y Canadá, está programada para el segundo trimestre del 2024, llegando a México poco tiempo después.
2 Comments
Nada más viene con esa tapicería roja? No viene en blanco por la 90?
La CX 70 tiene planeado lanzar los colores más horribles del mercado. Lástima de elegancia de camioneta