En el CES de Las Vegas, BMW mostró cómo serán las pantallas de sus autos
Las pantallas en los autos siguen creciendo, evolucionando y BMW muestra que está haciendo lo propio al lanzar el Panoramic iDrive en Las Vegas, mismo que ya habíamos podido conocer en una presentación en Spartanburg en noviembre pasado. Lo que se ve en las fotos hoy, es lo que se verá en todos los autos de la marca a partir del final de este año.
La idea central es usar la base del parabrisas, pintada de negro, para en ella proyectar información fundamental para el conductor como el velocímetro y niveles de combustible o batería, pero además complementarlo con otras como el clima, la navegación o la música. Hasta seis “widgets” podrán usarse de manera personalizada del lado derecho, ya que el izquierdo está reservado para los tradicionales instrumentos de conducción. Es una idea similar a la usada en la Lincoln Nautilus, pero aquí no es una pantalla, sino una proyección en el parabrisas, eliminando reflejos y aumentando la interacción con la pantalla central, que usa una forma trapezoide para hacer más fácil la interacción del piloto con ella. Seguirá siendo posible utilizar CarPlay y Android Auto, afortunadamente.
De manera opcional, el cliente de BMW podrá también ordenar un Head Up Display para proyectar información en el parabrisas, adelante de los ojos del conductor. Esa información se mostrará de forma tridimensional y facilitará el seguimiento de las instrucciones del sistema de navegación por GPS, algo que ayudará mucho en cruceros conflictivos, con tres o más opciones de dirección.
El volante también es parte de esta evolución de BMW. Ahora tiene dos rayos, verticales, aunque a primera vista parezca que tiene cuatro. Desde él se pueden controlar funciones de ayuda al manejo, del lado izquierdo, mientras que del otro lado se puede usar las de entretenimiento. Los botones estarán escondidos en una superficie negra brillante y se iluminarán al toque. Tendrán también función háptica, es decir, el conductor percibirá una pequeña vibración cuando los toque, para hacerlo saber que el comando fue recibido por el coche.
Estas funciones son comandadas por el nuevo sistema operativo de BMW, desarrollado por ellos mismos, que se llama X, es más rápido y capaz que el sistema 9, que reemplaza. Todos estarán presentes en los Neue Klasse, la nueva generación de vehículos de la marca, que promete ser un parteaguas tecnológico y hasta de diseño.
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