La próxima generación del modelo italiano, migrará a una carrocería, sí, adivinaron, de Crossover ¿y qué pasa con Stelvio?
Si bien, es una gran noticia que la marca italiana haya confirmado una nueva generación del Giulia, pero ¿a qué precio? El CEO de Alfa Romeo, Santo Ficili, confirma una nueva dirección en cuanto a la carrocería.
Programado para compartir su plataforma con la también esperada nueva generación de Stelvio que se supone, debutará más adelante en el año, el nuevo Giulia parece que abandonará su origen sedán.
De acuerdo con una entrevista realizada con un medio francés L´Argus, el CEO de Alfa Romeo confirmó que el nuevo Giulia tendrá “un nuevo diseño y un nuevo tipo de carrocería”.
Si bien, mantuvo algunos detalles muy inciertos, complementó asegurando que compartirá la plataforma con la nueva Stelvio, sentenciando: “Así que pueden imaginar qué tipo de vehículo ofreceremos”.
La confusión, viene al darse cuenta que los actuales modelos de Giulia y Stelvio también comparten plataforma y componentes, por lo que, podemos especular que la nueva generación ofrecerá una carrocería SUV tipo Fastback.
Dentro de la misma Stellantis hay alguna modelos que han seguido este mismo camino, como la Peugeot 408 que nunca llegó a nuestro mercado o modelos similares, com la Citroen C5 X y DS No8, por ejemplo.
En esencia, la mítica marca italiana no estaría abandonando su estilo típico, pues este tipo de “camionetas” por lo general presumen una silueta muy parecida a la de un sedán, solo con una mayor altura al piso, que se alinea con los deseos de los compradores actuales.
Por si no fuera suficiente, el jefe de diseño de la marca italiana ya había declarado que, otra de sus “elementos estéticos” más reconocibles, como es la posición de las placas de manera asimétrica, ya no podrá ser utilizada por las regulaciones de seguridad modernas.
También, se espera que el interior sea mucho más moderno, con la integración de tecnología asistida por Inteligencia Artificial (IA), en el infoentretenimiento, así como una suite de ADAS más refinada que permita conducción semiautónoma.
Por otra parte, Alfa Romeo se una la ya larga lista de fabricantes que descartan su completa transformación a gamas 100% eléctricas, con las mecánicas de combustión internas catalogadas como necesarias para su nueva estrategia.
Hasta el momento, se espera que la nueva generación de Stelvio haga su debut durante el segundo semestre del año, mientras que, para “la nueva” Giulia, tendremos que esperar para el próximo año.
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