El presidente de Toyota, Akio Toyoda se mantiene en su postura sobre los autos eléctricos, asegurando que no son el “único camino hacia el futuro”
Mientras la mayoría de la industria automotriz ha cedido ante la presión de gobiernos y regulaciones ambientales para adoptar de manera masiva a los eléctricos, Toyota parecía permanecer reacia a tomar ese camino, hasta hace unos meses.
De hecho, el nieto del fundador del mayor fabricante de autos en el mundo, Akio Toyoda dimitió de su cargo como CEO de la marca, al cuestionársele por la lenta adopción de la electrificación que presentaba su compañía.
Sin embargo, mientras el mercado global ha visto una clara disminución en el crecimiento de las ventas y aceptación de modelos eléctricos, el ahora Presidente de la compañía japonesa comentó que “las personas finalmente están viendo la realidad” sobre los eléctricos.
Calificado en múltiples ocasiones como “terco”, Akio Toyoda señaló el lento crecimiento de los EVs en mercados como el de Estados Unidos como prueba de que la resistencia de Toyota hacia la electrificación masiva era correcta, es decir, un fuerte y claro: “se los dije”.
“Existen muchas maneras de escalar la montaña que es lograr la neutralidad de carbono”
Akio Toyoda, Salón de Movilidad de Tokio, 2023
Por su parte, Toyota ha tomado una posición única en la industria invirtiendo fuertemente en el desarrollo de nuevos modelos híbridos como Prius, Corolla Cross Hybrid, Sienna y hasta la pick-up grande, Tundra, viendo como muchos fabricantes han decidido actualizar objetivos en cuanto eléctricos y decidir invertir en más híbridos.
Por ejemplo, GM anunció la semana pasada que retrasarán la apertura de su fábrica de pick-ups eléctricas en Michigan, así como se ha reportado que Ford está considerando recortar turnos en la planta donde fabrica la F-150 Lightning, al ver como la demanda ha disminuido.
Al mismo tiempo, las ventas de modelo híbridos se han disparado en Estados Unidos, creciendo a un ritmo mucho mayor que el mercado estadounidense en general y, claro, Toyota no se da abasto con la demanda de modelos híbridos.
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