MG 3 Hybrid: Promesa de evolución

A este subcompacto urbano, ahora puede que también le guste la carretera

Cuando vi la ficha técnica del MG 3 híbrido, pensé: quiero uno. Pero cuando lo traje por carretera de la Ciudad de México a Guadalajara, mi opinión cambió. Sin embargo, en Europa ya se muestra una novedad que me llena de nuevo de esperanzas.

Un auto de este tamaño, con 4.11 metros de largo total y 191 caballos de fuerza, no se ve todos los días. Cuando lo leí por primera vez, pensé en el antiguo Polo GTI con su turbo con 190 HP. Claro, no esperaba del MG el mismo tipo de sensaciones dinámicas del VW, que efectivamente no las tiene, pero vamos, con 191 caballos de fuerza, con ese tamaño y 1,370 kg de peso (el híbrido automático), mal no podía ir. Y hecho no va nada mal, al menos hasta que se acaba la batería en carretera y pasas a tener 101 HP. De liebre a tortuga en un paso.

Con el modelo 2027, MG promete cambios para mejorar esto. Uno de ellos es que los dos motores eléctricos tienen mayor poder, lo que no sirve para aumentar la potencia total, pero sí para que trabajen más holgadamente, haciendo menos esfuerzo. También la entrega de fuerza a las ruedas es distinta, gracias a una nueva gestión de energía que promete mejorar al auto en situaciones de carretera, como las pendientes prolongadas.

Hubo mejoras en el interior. Una de ellas es la calidad de la tela de los asientos que incluso tendrá, al menos en España, la opción de estar forrados de piel sintética. Los materiales en general no son los mejores que verás, ni en la misma marca ni en otras, pero esto es normal en un coche que, en España, se vende por 19 mil euros, cerca de 400 mil pesos. En México, hoy, cuesta 422 mil pesos. Lo que sí es muy positivo es el espacio en el asiento trasero, mucho más amplio que cualquiera en su categoría.

Claro que, sin probar el auto todavía, solo podemos esperar que las promesas de la marca se cumplan y que el MG 3 Hybrid deje de ser solo un gran coche en ciudad, para serlo también en la carretera. Solo no esperen que sea un Polo GTI.