Debido a un posible problema con el sistema de frenos, casi 7 mil unidades de Teramont y Cross Sport deberán ser revisadas en México
De parte de PROFECO y Volkswagen, hay un nuevo llamado a revisión para 6,994 unidades de Teramont en versiones Trendline, Peak Edition y Highline, así como de Cross Sport modelo 2024, por un posible problema con el sistema de frenos.
La Procuraduría Federal del Consumidor informa que, debido a una desviación en el proceso de fabricación, los modelos afectados podrían haber contado con una instalación de un retenedor de resorte de pistón secundario en el cilindro principal de freno tándem incorrecto al que dictan las especificaciones.
De ser así, las consecuencias podrían manifestarse en un sobrecalentamiento del sistema de frenos, lo cuál eventualmente, podría aumentar las probabilidades de una colisión o accidente, incrementando los riesgos de sufrir lesiones.
Para contrarrestarlo, Volkswagen de México, ha implementado las siguientes acciones:
- Los propietarios podrán acudir a un distribuidor autorizado para revisar su vehículo, del mismo modo que serán contactados por medio de correo postal sobre la revisión o, a través de la página oficial y sitio especial para llamados a revisión de Volkswagen.
- Una vez identificados los modelos que son parte del problema, se revisarán en el distribuidor y de ser necesario, se reemplazará el cilindro principal del freno tándem.
Afortunadamente, Volkswagen ha reportado que hasta la fecha del 4 de febrero de 2025, no se han reportado daños o accidentes en los vehículos afectados dentro del territorio mexicano.
Además, Volkswagen también ha emitido un llamado a revisión para modelos Saverio, Crossfox y Gol de años 2010 a 2012 por contar con bolsas de aire manufacturadas por el proveedor Takata.
En este nuevo llamado, hay 6,733 unidades afectadas de los modelos mencionados, que, al contar con una bolsa de aire proveniente de dicho proveedor, existe la posibilidad que en caso de accidente, la activación de la Bolsa de Aire del conductor, pudiera desprender pequeños filamentos de la carcasa de generador de gas.
Si esto llegara a ocurrir, se podrían provocar lesiones a los ocupantes del vehículo, por lo que se revisará y en caso necesario, se sustituirá el generador de gas de la bolsa de aire frontal.
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