Siguiendo el ejemplo de su “hermana grande” la XC60 también recibe una actualización estética para mantenerse al día, 8 años después
Siguiendo la nueva estrategia que regresa a nuevos modelos de combustión, Volvo presenta la versión 2026 de su popular modelo XC60, con ligeras mejoras estética, y útiles actualizaciones por dentro.
A estas alturas ya no importa si Volvo fue o no, el primer fabricante que declaró una conversión completa a la electrificación, sino que los modelos de combustión son una necesidad para que las marcas puedan mantener algo de sus ventas, sobre todo con modelos tan populares como lo es la XC60.
De la misma manera que sucedió con la XC90, la SUV mediana de la marca sueca tiene en la parrilla a su mayor diferenciador, que, en lugar de contar con un patrón de lineas más simple, incluye un tramado diagonal.
Curiosamente, no vemos el mismo tratamiento a las ópticas que renuevan el conocido “martillo de Thor” con iluminación del contorno, sino que se quedan básicamente sin cambios, acompañados de los típicos trucos de las actualizaciones con nuevos diseños de rines, colores de pintura y calaveras oscurecidas.
Es cierto que, por dentro, la disposición se mantiene muy similar con el modelo saliente, pero en la nueva XC60 encontramos mejoras en combinación de materiales, con texturas y elementos que apuntan para ofrecer una sensación de lujo más contemporánea.
Sin embargo, la utilidad de las mejoras dentro de la cabina, es visible en el nuevo sistema de infoentretenimiento, con una pantalla que pasó de 9.0 a 11.2 pulgadas, con una mayor resolución y un sistema mejorado con el procesador Qualcomm Snapdragon Cockpit Platform.
Además, el software de Google Built-In, permite una mejor interacción con el contenido de los sistemas, con aplicaciones disponibles de manera nativa, como lo hemos visto en los modelos más recientes de la casa escandinava.
Bajo el cofre, hay una opción mecánica Mild Hybrid, que combina al conocido motor de 4 cilindros 2.0 litros, con un sistema de 48V para generar 247 HP. Adicionalmente, la variante PHEV intercambia al sistema de 48V por un motor eléctrico y batería de mayor potencia que incrementan las cifras de poder hasta los 455 HP.
De momento, no hay confirmación de la llegada a México de la nueva XC60, aunque, esperamos que, junto con la XC90 también renovada, aparezcan pronto en los pisos de los distribuidores, para mantener una alternativa a sus modelos 100% eléctricos.
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