Una receta conocida permite ofrecer más para uno de los modelos más populares
La esperada nueva generación de la Volkswagen Tiguan, uno de los SUV más populares del mercado mexicano por fin sale a la venta, luciendo un diseño nuevo, más equipo disponible, aunque con la misma mecánica.
Esto atiende a mejorar una de las principales percepciones que se tenía de la camioneta de Volkswagen, cuyo precio era tachado de elevado comparado a la competencia, pero con la gama actualizada, quedando entre $599,990, para la versión Trendline, $677,990 para la Comfortline y, $771,900 para la nueva tope de gama R-Line, el consenso general fue de “la esperaba mucho más cara”.
Tiguan 2025 ofrece un diseño moderno muy bien resuelto, con nuevas ópticas que tanto al frente, como en la parte posterior se unen a la moda de abarcar todo el ancho de la carrocería con elementos luminosos vistosos y tecnología Matrix LED disponible en la versión tope.
Asimismo, el espacioso interior puede elegirse entre tres acabados diferentes, con una combinación de colores más nutrida que se puede acompañar con elementos de confort como climatizador de triple zona, techo panorámico, sistema de audio Harman Kardon y hasta asientos delanteros con masaje.
La lista sigue con la seguridad cuyo contenido mantiene la tendencia de la marca, con 8 bolsas de aire y ADAS disponibles en todas sus versiones, garantía de 5 años con seguro de robo de autopartes, al mismo tiempo de ofrecer rines de aluminio de hasta 20 pulgadas.
Claro que, para lograr ese precio más contenido, el propulsor elegido para mover a la Tiguan 2025, sigue siendo el longevo 4 cilindros 1.4 litros turbo, con 150 HP y 184 lb-pie de par, acoplado a una transmisión automática de doble embrague y 7 cambios, con tracción delantera.
El buen sabor de boca que dejan los precios, también nos abren la posibilidad de pensar en una versión tope que, en lugar de incorporar el motor de 2 litros con AWD, podría más bien, iniciar la oferta de una variante híbrida, que seguramente sería muy bien recibida.
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