El híperauto de Toyota combina una mecánica de hidrógeno con sistema híbrido, basado en el GR010 Hybrid que compite en las 24 Horas de Le Mans
Siguiendo con el desarrollo de los vehículos con mecánicas a hidrógeno, Toyota nos muestra su avance en este rubro con el GR LH2 Concept que se cuela a la acción de las 24 Horas de Le Mans 2025.
Siguiendo con el compromiso de desarrollar autos con combustibles alternativos, el nuevo concepto de Toyota Gaza Racing, hizo su aparición dentro del circuito de la Sarthe, en Le Mans, mostrando un diseño agresivo y un tren motor híbrido de hidrógeno.
Visualmente, el concepto de carreras integra detalles que recuerdan vagamente a los coches de calle de la marca japonesa, como las ópticas LED integradas en un elemento que cruza por todo lo ancho del vehículo, tal y como vemos en el Prius, por ejemplo.
Aerodinámicamente, también hay mejoras con entradas de aire laterales más grandes, una “aleta” posterior de mayor tamaño un alerón más grande, aunque el parabrisas parece ser heredado del GR010 de carreras.
En cuento al tren motor, la marca japonesa solo se ha limitado a mencionar que tiene un motor a base de hidrógeno acoplado a un sistema híbrido, sin dar más detalles de cifras de desempeño.
Sin embargo, no es descabellado pensar que comparta componentes con el GR010 Hybrid de carreras, por lo que estaríamos hablando de un V6, 3.5l Twin-Turbo en posición central, complementado por un motor eléctrico en el eje delantero.
Cabe recordar que, esa configuración ya ha sido probada en algunas competencias de resistencia y, la adopción del hidrógeno coincide con la estrategia Multi-energía de la marca que busca explorar la eficiencia en configuraciones híbridas, eléctricos, combustibles neutrales en carbono y el hidrógeno.
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