Las ganancias netas del gigantesco grupo automotriz cayeron cerca del 48 por ciento, a lo que el CEO amenaza con cerrar marcas que no “hagan dinero”
A nivel global existen 14 marcas dentro del Grupo Stellantis: Citroen, FIAT, Opel, Vauxhall, Peugeot, Abarth, Ram, Dodge, Chrysler, Jeep, Lancia, DS Automobiles, Alfa Romeo y Maserati. Algunas de ellas han tenido resultados favorables, pero no es el caso de todas, como una caída del 48 por ciento en ganancias netas, lo demuestra.
La primera mitad del 2024 no fue nada buena para Stellantis, reportando ganancias netas de 6,070 millones de dólares, representando una caída del 48 por ciento, respecto al mismo periodo de 2023, que también provocó que el precio de las acciones disminuyera 8.5 %.
De acuerdo con el CEO de Stellantis, Carlos Tavares, parte de estos resultados tienen que ver con el desempeño del fabricante en Estados Unidos, donde las ventas se han desplomado un 16% a pesar de que el mercado automovilístico creció en general.
Ante esto, Tavares advirtió que no hay lugar para sentimentalismo dentro del grupo cuando de trata de marcas que generan pérdidas: “Si no hacen dinero, las cerraremos”, comentó.
Dentro de la mente del mandatario de Stellantis, las fuertes medidas de recorte de costos no tienen que ver con la situación actual de la empresa y, comentó que si bien hubo que hacer algunos ajustes, tendrán una amplia línea de productos nuevos para el futuro.
Definitivamente, modelos como la nueva Ram 1500 con el motor Hurricane tendrían que servir para que las ventas de Stellantis en Norteamérica levanten, esperando que nuevos modelos como la Ram mediana norteamericana, distinta a la 1200 que tenemos en México, se hagan realidad.
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