Además de presumir su gama 100 por ciento electrificada, Peugeot promete nuevas variantes de sus E-3008 y E-5008 con más de 300 HP
De la mano del recién llegado CEO, Alain Favey, Peugeot nos mostró parte de su estrategia a futuro que, para 2025, se concentrará en el desempeño, empezando con el lanzamiento de versiones de motores duales para E-3008 y E-5008 en Francia.
Además, la marca presume presume contar con una de las gamas electrificadas más diversas de Europa, gracias al uso de su plataforma multienergía, que permite contar con variantes impulsadas por baterías e híbridos en todos los segmentos en los que participa, incluyendo los comerciales ligeros.
En este sentido, las nuevas SUVs E-3008 y E-5008 tendrán nuevas versiones, iniciando con un esquema de motorizaron doble, que combina un motor eléctrico delantero capaz de generar 213 HP y uno posterior de 112 HP, para una tracción integral con 325 HP totales, que arribarán en Francia en las próximas semanas.
Por si no fuera suficiente, también contarán con una versión de solo 5 plazas de la E-5008, para cubrir la demanda de los clientes que buscan mayor espacio interior, sobre la capacidad de contar con 3 filas de asientos, mejorando considerablemente el espacio interior.
Más allá de los nuevos productos, la marca francesa, demuestra que su estrategia de contar con una gama electrificada tan amplia ha funcionado en el mercado europeo, donde, lograron, de nueva cuenta, ser el líder de ventas en Europa para eléctricos del segmento B.
Sin embargo, dicen estar conscientes de las limitaciones de los eléctricos en ciertos mercados, por lo que, de momento, seguirán ofertando modelos con tecnología híbrida que pueden circular completamente en modo EV, para favorecer a los clientes y regiones que no están del todo preparadas para la transición a la propulsión 100% eléctrica.
De esta manera, el sistema híbrido de Peugeot, Hybrid e-DCS6, estará disponible dentro de toda la gama de modelos de Peugeot en Europa, con algunos modelos como la 2008, que estarán presentes en México, dentro de algunos meses.
El sistema denominado Peugeot Hybrid 48V, consiste en una nueva generación que combina un motor de 136 HP de gasolina, con una caja automática de doble embrague y 6 velocidades que integra un motor eléctrico.
Con este planteamiento, la batería integrada en la transmisión, se recarga mientras se conduce y permite sumar torque extra en bajas revoluciones para mejorar la eficiencia de combustible, reduciendo hasta el 15% de consumo.
Sin embargo, a diferencia de los esquema Mild Hybrid convencionales, el nuevo sistema de Peugeot, puede operar en modo 100% eléctrico durante conducción urbana, hasta un 50% del tiempo, según resaltan, lo que realmente hace una diferencia en consumo.
Asimismo, la marca francesa mostró detalles de su estrategia alrededor de los productos para enfrentar los retos frente a la creciente oferta de vehículos que llegan no solo a Europa, sino en todo el mundo, enfocándose en la experiencia al cliente.
Refieren que sus vehículos están diseñados para ser placenteros al conducir, ofreciendo dinamismo, agilidad y desempeño, al mismo tiempo de que permiten una facilidad de uso sorprendentes y mantienen la confianza en cuanto a la confiabilidad de sus componentes.
La marca promete hasta 700 km de autonomía en las versiones de rango extendido de sus nuevas E-3008 y E-5008, para afrontar el tema de la ansiedad de rango, además de ofrecer cargadores caseros y acceso gratuito a las estaciones de Free2Move en Europa, para recargar durante trayectos.
Y, en cuanto a confiabilidad, aumentan la garantía hasta 8 años o, 160 mil km para su batería y, para el vehículo, a través del programa Allure Care, de nueva cuenta en el mercado de Europa. Esperamos que alguna de estas medidas se ofrezca también en nuestro país en los modelos más nuevos.
Por último, pero no menos importante, Peugeot mostró su compromiso social a través de una colaboración con el programa Under The Pole, para cumplir con su “pilar” de educación, co-creando contenido educacional y apoyando las labores de conservación que promueve el programa.
Asimismo, en cuanto a su estrategia medioambiental, el fabricante parte de Stellantis, resaltó los beneficios de enfocarse en la reducción de emisiones de carbono, que buscan llegar al 100% para 2030, ante la generación de niños de la “generación Alpha” (nacidos después de 2010), quienes tuvieron preguntas acerca de la movilidad 100% eléctrica.
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