La más reciente SUV eléctrica de la marca sueca confirma sus precios y autonomías para México
Empaquetada en una atractiva SUV con solo 4.2 m de largo, la nueva EX30 da un paso adelante para la democratización de los EVs en México revelando precios oficiales a través de una preventa, siguiendo el camino de la marca para convertirse por completo a la propulsión por baterías.
La marca escandinava presume su última versión del nuevo lenguaje de diseño que presentó la EX90, dejando completamente de lado la intención de simular una parrilla, para presentar rasgos mucho más limpios al frente, que se combinan con los elementos altamente reconocibles de la marca, como las ópticas delanteras que mantienen la referencia el “martillo de Thor” aunque más estilizadas, al igual que las calaveras verticales que ahora se dividen en dos.
Gracias a la plataforma dedicada EV de origen Geely (propietaria de Volvo), el espacio interior es muy bien aprovechado presumiendo un pequeño pero funcional maletero frontal y a una cajuela con doble fondo que permitirá llevar el equipaje mientras se viaja con mucha sensación de amplitud, gracias al techo de vidrio.
Dentro del habitáculo, existe una amplia utilización de materiales reciclados que no buscan ocultar su procedencia “verde” y cumplen con la tarea de utilizar la menor cantidad de materiales en la Volvo, dando lugar a soluciones como la pantalla de 12.3 pulgadas con sistema Google donde se concentran todos los controles incluyendo el clúster de instrumentos, así como el sistema de audio simplificado a una barra de sonido Harman Kardon ubicada bajo el parabrisas que, además de requerir menos cableado en general, libera espacio en las puertas y remueve componentes electrónicos del todo, incluyendo los elevalunas que ahora están en la consola central junto a los portavasos que se ocultan dentro del descansabrazos.
Ofreciendo un desempeño de 272 hp y 236 lb-pie de par gracias a un motor eléctrico que impulsa las ruedas posteriores, la EX30 promete aceleraciones de hasta 5.3 segundos de 0 a 100 km/h, y autonomías de 340 km o, de hasta 480 km, dependiendo de la capacidad de la batería, de 51 kWh (versión Core $649,900) o de 69 kWh (versiones Plus $729,900 y Ultra $799,900).
La preventa inició el pasado 15 de septiembre aunque las primeras unidades iniciarán su entrega a inicios del segundo trimestre del 2024.
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