La SUV eléctrica compacta de la marca coreana estará en el mercado mexicano para el segundo semestre del 2026
Al igual que sucedió con la importantísima Seltos, Kia también nos mostró a su SUV eléctrica, EV3, para mantener una nutrida ofensiva con diferentes mecánicas, incluyendo al mercado mexicano.
Como buen vehículo impulsado por baterías, la EV3 luce un diseño muy limpio y minimalista, protagonizado por la falta de una parrilla tradicional y las ópticas verticales con firma diurna LED reinterpretando la muy conocida “cara de tigre” de los modelos coreanos.
Además, los voladizos cortos con pasos de rueda geométricos y rines de apariencia cuadrada hacen énfasis en los contrastes de la controversial corriente de diseño “Opposites United”, que culmina en calaveras que retoman la distribución bautizada como “Star Map”, para una vista muy peculiar.
La cabina resulta muy familiar para quienes hemos estado dentro de un modelo de Kia de los últimos años, con un tablero de disposición horizontal que juega en favor de la amplitud y se combina con materiales y ensambles bien logrados, así como una correcta combinación de tonalidades para dar un toque moderno y de calidad, con espacio suficiente para llevar equipaje en sus más de 730 litros de cajuela, así como el “Frunk” con 25 litros adicionales.
Tal y como es de esperar, hay un par de pantallas de 12.3” junto con un display de 5” en una sola superficie, para albergar sistemas de infoentretenimiento, cuadro de instrumentos digital y controles de climatizador, con la posibilidad de contar con una conectividad mejorada del sistema y seguridad completa con sistemas ADAS presentes en EV3.
La utilización de la plataforma E-GMP, permite equipar a la EV3 con diferentes paquetes de baterías, con 58.3 u 81.4 kWh de capacidad, dependiendo de la versión, así como posibilidad de ser tracción delantera o integral.
Sin especificar cifras de desempeño homologadas para Norteamérica, el fabricante asiático confirma que las autonomías oficiales oscilan entre 436 km y hasta 605 km, en función de la configuración mecánica. Además, la incorporación del puerto de carga NACS, es decir, el de Tesla, permite acceder a una vasta red de recarga, donde podrá recuperar del 10 al 80% en aproximadamente, 29 minutos.
Lo más importante, es que Kia EV3 se confirma para su comercialización en México, alrededor del mes de agosto de 2026, siendo el primer modelo en nuestro país en incorporar servicios conectados, cuyas características serán detalladas, junto con precios y versiones, más cerca de su lanzamiento.
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