El CEO de Ford, Jim Farley, comentó sobre la oferta futura de modelos que incluye vehículos de rango extendido y eléctricos accesibles, si es que los aranceles no lo arruinan
Durante la junta de resultados del cuarto trimestre y del año completo 2024, el CEO de la marca americana, reveló algunos detalles sobre modelos futuros, que incluyen vehículos de rango extendido y eléctricos accesibles, como parte de su estrategia multienergía.
Las camionetas híbridas son parte clave para el crecimiento de la marca, según Farley, sobre todo con las funciones de generador que pueden convertirlas una estación de trabajo sobre ruedas, así como hacerla ideales para campamentos y durante emergencias.
La marca espera un crecimiento agresivo en los híbridos, incluyendo las pick-ups, donde los clientes están aprendiendo que un híbrido puede significar que pueden remolcar, tener torque y otras ventajas de desempeño, incluyendo la economía de combustible.
Mientras que la adopción de la electrificación ha sido más lente de lo que muchas compañías habían esperado, Farley comentó que ya están muy avanzados en el desarrollo de una nueva generación de eléctricos, que se espera, sean accesibles, de alto volumen y “grandiosos para el negocio”.
Asimismo, destacó que el punto medio en el mercado estadounidense está en las camionetas y Crossovers compactas y medianas, que son utilizadas para transporte diario o como un segundo vehículo y, que rara vez, son utilizados para largas distancias.
Esto hace que puedan utilizar baterías más pequeñas y baratas, lo que se traduce directamente en el precio más accesible para el consumidor.
Por el contrario, las SUVs eléctricas de gran tamaño, como las que canceló recientemente, son mucho más complicadas de ofrecer a precios razonables, dado a que sus baterías son muy grandes y costosas, además de que la aerodinámica solo perjudica.
Lo más interesante, es que, de acuerdo con lo que comentó Farley, Ford adoptará la mecánica de rango extendido, dado a que pueden utilizar baterías similares a los autos accesibles, con la ventaja de contar con un generador a bordo y poder contar con más de 1,127 km (700 millas) de autonomía total.
Sin embargo, también mencionó que los aranceles del 25% que por el momento, están en pausa para los productos importados a Estados Unidos desde México y Canadá, tendrán un gran impacto en la industria, sin mencionar que los clientes se verán forzados a pagar precios más altos.
Si bien, las ganancias de Ford incrementaron un 5% en 2024 a $185 mil millones de dólares, aunque la división de eléctricos, llamada Model e, reveló pérdidas de 5,100 millones de dólares, dado a que está construyendo una fábrica de baterías muy costosa. Aún así, el 2025, se espera que venga con importantes retos para la marca.
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